Những Hư Hỏng Thường Gặp Bơm Thủy Lực Bánh Răng

Do dầu bẩn hoặc hệ thống thủy lực bẩn. Hư hỏng do sử dụng dầu bẩn là thường thấy nhất do hay sử dụng lại dầu cũ nhằm tiết kiệm chi phí khi sửa chữa, hoặc sử dụng các loại dầu thủy lực kém chất lượng không rõ nguồn gốc....

Quả tim của hệ thổng thủy lực – Bơm thủy lực đóng một vai trò hết sức quan trọng. Việc vận hành bơm trong thời gian dài thì những hư hỏng là điều không thể tránh khỏi. Nếu như không có sự chuẩn bị kĩ càng thì việc xe nằm bãi cả tuần để sửa chữa sẽ không phải là điều mới lạ.

Trầy xước, mài mòn ở bề mặt làm việc của bơm

Do dầu bẩn hoặc hệ thống thủy lực bẩn. Hư hỏng do sử dụng dầu bẩn là thường thấy nhất do hay sử dụng lại dầu cũ nhằm tiết kiệm chi phí khi sửa chữa, hoặc sử dụng các loại dầu thủy lực kém chất lượng không rõ nguồn gốc.

Còn hệ thống bẩn là do trong quá trình lắp ráp, các chi tiết vô tình lọt hoặc dính cặn bẩn, cần vệ sinh các chi tiết sau khi tháo và lắp. Các phụ tùng mới sau khi gia công, sản xuất vẫn còn cái hạt bavia, ba dớ, mạt sắt còn tồn đọng lại. Khi đưa vào hoạt động, các hạt này di chuyển khắp hệ thống, làm hư hỏng các chi tiết liên quan.

Trục bánh răng với nhiều vết xước

Quá tải bơm thủy lực

Quá tải ở đây không chỉ về công suất bơm mà còn về thời gian hoạt động. Bơm hoạt động hợp lí từ 70-80% công suất bơm. Không có van một chiều ở cửa xả, bơm thủy lực dễ bị quay ngược do áp từ phía tải dội ngược lại. Quá tải nhiệt, do không làm mát tốt, nhiệt độ cao làm gioăng phớt giảm tuổi thọ, giãn nở kim loại làm tăng ma sát. Quá tải do tải trọng làm việc lớn, làm vật liệu vượt ngưỡng sức bền, dẫn đến xoắn trục bơm và gãy, đôi khi nặng hơn dẫn đến nứt cả vỏ bơm.

Khoang bơm bị mài mòn

Hiện tượng xâm thực

Xảy ra khi áp suất của đường vào bơm nhỏ hơn áp suất khí quyển, các bọt khí xuất hiện trong hệ thống dầu thủy lực. Các bọt khí này, thường bám thành từng đám vào bề mặt kim loại, sẽ bị nén cho đến khi nổ tung ra đột ngột khi đi đến vùng có áp suất cao. Hiện tượng này sẽ phá vỡ các bề mặt kim loại bên trong, tạo thành các mảnh kim loại nhỏ làm hư hỏng các bề mặt tiếp xúc, hỏng gioăng phớt làm kín và đồng thời các mảnh kim loại nhỏ đi theo dầu thủy lực đến tiếp tục phá hỏng các cơ cấu làm việc khác.

Dấu hiệu của hiện tượng xâm thực

Tắc lọc dầu, bơm bị thiếu dầu nạp dẫn đến hút khí khô, hoạt động không tải. Bơm có tiếng kêu to (như tiếng đá lạo xạo) và rung động, lưu lượng bơm giảm là những hiện của sự xâm thực gây nên.

Chạy không tải

Tức dầu vẫn bơm nhưng không sinh công. Giữa các chi tiết ăn khớp, ma sát với nhau trong khoang bơm đều có một lớp dầu thủy lực mỏng giữa 2 các chi tiết đó, nhằm mục đích bôi trơn, giảm thiểu ma sát sinh ra hư hỏng.

Tốc độ động cơ kéo bơm chạy cao hơn tốc độ của bơm thủy lực, tạo ra lực ly lâm lớn khiến lớp dầu thủy lực bôi trơn giữa các chi tiết làm việc không còn duy trì được nữa.

Lắp ngược các chi tiết

Như loại bơm thủy lực bánh răng ăn khớp ngoài, hai trục bơm có kích thước bằng nhau nên hoàn toàn có thể lắp ngược, đổi vị trí cho nhau. Tương tự như bích số 8, gioăng phớt số 3 cũng có thể lắp ngược. Hoàn toàn vừa khít và không bị kênh. Hư hỏng chỉ xảy ra sau khi đã đưa bơm vào hoạt động

Liên hệ với chúng tôi!

• Hỗ trợ giao hàng toàn quốc.
• Đội ngũ nhân viên tận tình, sẵn sàng hỗ trợ và tư vấn.
• Cam kết, đảm bảo quyền lợi của khách hàng.
• Hàng bị lỗi, kém chất lượng, sai hàng – Hoàn tiền 100%.

Công Ty Cổ Phần Phụ Tùng Trường Linh

Số 19 đường 10, khu phố 6, phường Hiệp Bình Chánh, thành phố Thủ Đức.
SĐT: 0913.004.317
Email: truonglinhparts4@gmail.com